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    而且这还仅仅只是一方面，最致命的是，华夏高能物理学家其实是相当菜的，达到世界一流的两只手数的过来，至于最为顶级方面，除了刘一辰之外，一个都没有。

    这意味着，研究人员绝大部分都得依靠海外物理学家，特别是欧洲那些物理学家们。

    换个角度讲，这是相当于华夏投入重金冒着巨大风险，哪怕建成了大型强子对撞机，大型强子对撞机的控制权不掌控在华夏手中，而是掌握在欧洲手中，华夏没有什么话语权。

    这简直是，自己辛辛苦苦给了天价彩礼，取了个媳妇，结果媳妇生了孩子，你发现孩子竟然不是自己的......

    刘一辰觉得，这种事但凡稍微有脑子的，都不会同意这个项目，哪怕要建造大型强子对撞机，第一步首先是培养大量的物理学家，而且是优秀的物理学家，以及优秀的工程师，等到人员具备了，第二步则是扶持相应的厂家研究相应的技术，等技术具备的，最终才是第三步建造大型强子对撞机。

    可惜，此时高教授、赵教授几人，正在兴致勃勃的畅想着，一旦上级真的决定建造大型强子对撞机，那么要如何实验，要实现哪些构想。

    刘一辰摇了摇头，没有多说什么，他有时候确实觉得，这些纯粹的学者确实天真的可爱，脑子里都极具理想化。

    空姐过来询问，需要喝点什么的时候，刘一辰就让空姐给自己来一辈果汁，随后拿起了杂志看了起来。

    杂志，有一篇关于‘标准猜想’证明的文章，总共5页，多是侧重介绍刘一辰四人的发展历程。

    翻着杂志，刘一辰看到了一篇文章，是关于介绍国产大飞机，在今年国庆期间，就爆出一个大新闻，就是国产大飞机迎来了里程碑，进入试飞取证工作。

    最近几年，是华夏大飞机最幸福的几年，纷纷迎来了里程碑，运-20在2013年1月26日首飞成功后，今年正式换上了国产航空发动机，摆脱了缺心窘境。

    ag-600水陆两栖飞机，也在今年于珠海总装下线，最晚明年就可以进行首飞。

    而最受瞩目的商用大飞机，华夏在c919、c929上面纷纷进行发力，进展颇为喜人，而且国产商用大飞机，国产化率非常高，几乎都可以国产。不管是航空发动机，还是北斗全球导航，亦或者其他零件、部件，华夏都可以使用自己的东西。


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