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    埃尔坎这一声支持，立即让整个会议室炸了锅一样。启航有什么能力，居然能得到接任ceo，接任董事长的支持？

    菲亚特集团内部的沸沸扬扬，很快就传到了外界……

    在意大利没引起什么波动，对他们来说，菲亚特合作的公司多了，并没什么惊奇的。可是传到了中国，这可爆炸了！

    中国汽车行业什么时候有过这种合作方式？

    别说新闻媒体，就只是汽车行业里，又有多少人认为，国内的车企在很长一段时间只能是代工的命。

    之前从华晨那边传出的一句，国内汽车行业，二十年都很难摆脱现有格局，才刚刚引起一阵轰动。虽然被很多人骂，可是有识之士感觉，国内汽车用二十年突破，度已经不算慢了……

    没错，零三年，汽车行业，国内跟国外的差距，少说落后三十年！二十年想追上这个差距，还是对手也在前进的情况，这不是悲观，已经极为乐观了。

    而实际情况也确实如此，在杨帆重生的年代，十几年过去了，虽然说自主品牌销量越多越高，可真说突破了合资高高在上的格局吗？

    没错，是有企业已经开始起冲锋，可就按照suV市场那种态势来估计，没个几年，也别想真正突破。

    正是这种情况，在很多人认为二十年，最好的情况也不过是大家能面对面的坐一起，哪怕吃亏，咱们至少有的商量的情况下……启航突然跟菲亚特面对面坐在一起了！

    这是什么鬼？

    顿时让无数业内，业外的人士对启航汽车侧目！

    这个刚成立两年多，新车布还不到一年的车企，难道真的不遵守汽车行业的规矩，直接跟他们在互联网，手机等行业一样，再次创造一个产业神话？

    尤其是随着谈判内容逐渐泄露时，在世界范围内都算有品牌的玛莎拉蒂也牵扯到了其中，网上顿时沸沸扬扬了起来……

    一看有这么好的弹药，启航的大海军舰队当即出航。

    “玛莎拉蒂什么鬼？启航又开了挂？ord杨总，你又玩了什么黑魔法？”
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