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    董书恒经常会描述一些他自己所谓的未来世界，大家都已经习惯地称其为总统的梦境。

    董书恒没有说话。

    此时人类早已经有了热气球。飞到天上在西方早已不再是科幻的事情。

    更加高级的飞艇，也已经问世了。

    世界上第一艘飞艇是法国工程师h·吉法尔于1852年发明的。

    橄榄型的飞艇长44米，直径12米，在软式气囊下有一三角型风帆用来操纵飞行方向，在吊篮内装有一台仅3马力的蒸汽发动机驱动一副三叶螺旋桨。

    1852年9月24日，吉法尔从巴黎马戏场起飞，以大约8公里的时速飞行到28公里外的德拉普。

    董书恒知道，飞艇发展的瓶颈是驱动装置。好在他现在已经率先发明了实用的内燃机。

    内燃机使飞艇有了重量更轻、效率更高、也更安全的动力装置。

    现在复兴军的飞行实验室中已经定型了第一款飞艇。

    董书恒给它们起的名字是鲲鹏。

    复兴军的“鲲鹏一号”还是实用氢气填充，但是已经是硬是飞艇了。

    董书恒记忆中飞艇应该是像齐柏林飞艇那样的。

    他让人用比较轻的铝作为飞艇的骨架。

    复兴军早在几年前就已经开始开发山西、河南的铝土矿了，铝的冶炼离不开电力，而董书恒恰恰比较重视电力。

    “鲲鹏一号”的长度是135米，直径达到了十三米，尾部装有方向舵和升降舵。

    底下安装了前后两个吊舱。每个吊舱都有一台内燃发动机。

    它可以升到一千米的高空，然后以最快80公里的时速前进。

    这项试验现在还在保密阶段。

    但是董书恒相信，这次自己回去之后，应该就要到了开花结果的时候了。

    董书恒急着改进飞艇，并不仅仅是为了军事上的目的，还是为今后的运输。

    相对的飞机来说，飞艇是一种更加环保的空中运输工具。

    但是一战中飞艇在军事上的失败，却硬生生地将这个对人类有益的发明给扼杀掉了。

    以至于后世的飞艇仅仅能够作为空中的移动广告牌。

    就像是电力的应用被石油给耽搁一样。

    飞艇的发展也是被那些战争中崛起的飞机制造商给耽搁了。

    现在还为时不晚，董书恒从现在做起，说不定能够改变这种状况。

    水师船队穿过浪沧江下游宽阔的河面。

    江面上不时有不知名的水鸟穿梭。

    一群江豚跑到董书恒所在的炮艇前方快速地游动，就像是引航员一般。

    这里平时的时候会有一些水上人家。

    这些人没有土地，就生活在船上，他们很少上岸，渐渐地跟岸上的人都产生了一定的人种差异。

    不过董书恒所在的中军是看不到这些人的，前头开路的水师船队应该已经将那些渔船给驱赶开来。

    这里面肯定也有南圻的探子，但是复兴军并不在意。

    这次复兴军出兵将近四万，就没有准备瞒着对方。

    董书恒手中有一个新编师，还有一个暹罗仆从军师。

    另外两个主力师都被彭玉麟带到北边去了。

    董书恒之所以带着一个仆从军师，主要为了让这些人干点脏活。

    大家都知道，董书恒在打仗的时候还是比较洁身自好的。脏活肯定是要仆从军来做。

    董书恒使唤起小弟来一点都不会客气的。

    金边与南圻交界的地方还是比较原始的，河道的两岸都是茂密的森林。

    各种野兽和鸟类的叫声甚至压过了炮艇的噪音传到了董书恒的耳中。

    董书恒甚至在江边的密林中发现了一支老虎到江边喝水。

    穿过了这片密林就要到南圻人口密集的农耕区了。

    这里就是当年郑和下西洋时经过的盛产稻米的占城。

    “真是一块好地方啊！”董书恒在心中感叹。

    收藏土地才是他董书恒最大的爱好呢！

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