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    工程师的话很聪明。这是飞机发动机。功率输出对飞机来说非常重要。而八十七千瓦的功率输出，对唐浩泽来说很鸡肋。

    当然一百千瓦依然很鸡肋。

    唐浩泽想都没想，说：“但采用新材料，成本肯定会很高。”

    “那是肯定的。”王维笑着说。“不过对于飞机来说，成本高点也能接受。”

    唐浩泽点头，说：“那确实是。不过功率还是嫌少了些，如果功率能在重量增加不多的前提下达到两百千瓦就好了。我可以让石飞利用这东西研制一款新小型运输飞机。”功率虽然关键，但重量指标对飞机也非常重要。

    电动飞机对于现在的技术还无法普及。但是唐浩泽正在筹备建一个全国空中运输网络，需要大量的小型飞机。而电动飞机对于他的计划更有利。一个是运营成本低，二来噪音对小型飞机来说，是乘客最难以忍受的问题之一。

    如果能有可以商用电动的飞机，他是肯定会涉足这个领域的。而电动发动机，是降低小飞机内部噪音好办法，而且对客运飞机来说，飞行成本也是必须要考虑的问题。

    尤其是支线短途航行，如果机票太高，根本没办法和日后要遍布全国的高铁竞争。

    王维之前让维佳研究这个飞机电动力发动机，其实也是盯上了未来小型飞机市场。而电动飞机现在看起来还比较科幻，他相信未来的私人飞机很可能会以电动飞机为主。

    “对我来说，还没有太大实用性。”唐浩泽扭头看了一眼还在兴奋的王维。“如果功率能达到一百五十，我就能勉强接受。如果能达到的两百，我会大量采购。”

    王维现在也还没想着这产品一出来就能拿到订单。这对维佳来说，目前只是一个重要的技术储备。不过他对这东西的应用也已经有了自己的想法：“你说如果维佳投资一家飞机厂怎么样？”

    “你打算玩飞机？”唐浩泽并不是认为维佳做不出来，而是市场太小。“只要国内没有放开空中管制，国内的私人飞机市场就起不来。”

    “国内没是市场，海外却很大。”王维对那些当然也考虑到了。“而且国内的市场也需要有人推动才有可能放开。”

    他说着，看着唐浩泽笑说：“现在不是针对你南丰航空特许放开了？”

    “那是针对企业的！”而且能取得这个许可，唐浩泽可是为军方的转业工作做了大量的工作的。“对私人飞机放开还不知道要等到猴年马月呢。”

    他顿了一下，又说：“如果你要用这样发动机造飞机。飞机的速度不会很快，续航力也不会很长。中国现在也不是没有那样的飞机。”

    中国在五年前就出现了电动力商用飞机了，只不过是对市场并不算迎合。

    王维点头，说：“这个确实！”不过他对这个发动机非常看好。“但中国市场还一片空白，我打算先做起来。一旦放开，中国人还是有钱买得起飞机的。”

    现在中国人有钱的多了去了，一架小型私人飞机，就算和一辆跑车的价格差不多，也大把人能买得起。人对飞行一直都是梦想。哪怕造出来的飞机比不上跑车飙车快，但自己开着飞机上天，那感觉绝对不会差。
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